Arrancaram em janeiro os estudos prévios para a execução do projeto do BRT de Guimarães.

A nova etapa foi anunciada no dia 13 janeiro pelo autarca Ricardo Araújo que esteve acompanhado pelo ministro das infraestruturas, Miguel Pinto Luz, num sinal de convergência entre a autarquia e o governo central em matéria de transportes públicos.

Estão previstas 12 estações no concelho vimaranense, com o traçado a percorrer maioritariamente a Estrada Nacional 101, que, entretanto, deverá passar para a posse do município. Esta nova etapa, segundo o autarca, já conta com “condições do ponto de vista técnico e financeiro” e é “fundamental” para concretizar o projeto. “Não vamos descansar junto do governo de insistir nos investimentos e nos apoios que são necessários para podermos concretizar este projeto”, garantiu aos jornalistas numa sessão em que esteve acompanhado pelo governante da tutela.

Para o especialista em mobilidade e professor catedrático da Escola de Engenharia da Universidade do Minho, José Mendes, responsável pelo estudo de inserção urbana, o metrobus apresenta uma “vantagem tecnológica” quando comparado com um metro de superfície. O estudo apresentado indica que o sistema poderá transportar cerca de 13 mil passageiros por dia, permitindo reduzir diariamente a circulação de cerca de 48 mil veículos.

Uma estratégia “fundamental” para garantir a ligação através de transporte público dentro do concelho e com a futura estação de alta velocidade, localizada em Braga, sublinha ainda Ricardo Araújo. Para o autarca, a discussão sobre o modelo para esta solução “passou” e agora “é tempo de concretizar aquele que foi o projeto apresentado e escolhido pelos vimaranenses”, apontando para o final do mandato, em 2029, o prazo máximo para que o metrobus esteja “em execução, sobretudo nesta primeira fase”, que liga o centro da cidade às Taipas e ao Avepark.

FONTE: RUM